Afmærkning og navigation 

Vi har ansvaret for fyr og afmærkning, og meget er sket gennem tiden. I dag er fyrene automatiseret, og den flydende afmærkning er også fulgt med den teknologiske udvikling. En del af afmærkningen er virtuel, hvilket betyder, at afmærkningen ikke er fysisk til stede på havet, men kun vises på de sejlendes elektroniske systemer. Den fysiske og visuelle afmærkning produceres og vedligeholdes på vores Driftscentre.

Afmærkning
Afmærkningen er internationalt standardiseret, og der er udviklet mange forskellige former for afmærkning, som er med til at sikre sejladsen. Afmærkningens farve, form og måden de blinker på, hjælper navigatørerne, til at navigere sikkert igennem de danske farvande. 

Vi giver tilladelse til ny afmærkning i eksempelvis havnene samt etablerer og vedligeholder afmærkning.

AIS (Automatic Identification System)
Skibe med AIS (Automatic Identification System) udsender løbende information om deres identitet, kurs og fart til andre skibe og landstationer i nærheden. Dette giver fra vores landbaserede AIS-stationer et overblik over, hvilke skibe der er i et bestemt område, og hvordan trafikmønstre er i de danske farvande. Dette kan bruges i mange sammenhænge. Det kan bruges til at se, hvor der kan laves bedre sejlruter, eller til at identificere et nødstedt skib, hvis uheldet har været ude.

EfficienSea – E-navigation
Da Danmark er en stor søfartsnation, er det vigtigt, at vi hele tiden sikrer en udvikling inden for afmærkning og navigation og helst på internationalt plan. Vi arbejder for eksempel med e-Navigation, der er en del af EfficenSea projektet, som er et verdensomspændende projekt støttet af EU, der skal øge sejladssikkerheden i Østersøen. Projektet e-navigation går ud på at forbedre integrationen af de navigationstjenester, de søfarende skal have til rådighed. Det giver de søfarende bedre muligheder for at danne sig et hurtigt overblik over alle de informationer, der betyder noget for sejladsplanlægningen for netop det område, skibet befinder sig i.